Котельная лесозавода № 14 обеспечивает теплом 19 домов и один социальный объект. Три года назад здесь было установлено новое оборудование (старая котельная работала на угле, в результате чего было много шума, грязи и дыма), и теперь автоматизированный объект снабжен резервными котлами и может функционировать на разном топливе. Сейчас котельная работает на мазуте, а в 2025 году ее планируется перевести на газ.

Как сообщил главный инженер Архангельских котельных ТГК-2 Сергей Шестаков, к началу отопительного сезона уже все готово: проведены подготовительные работы на тепловых сетях, устранены дефекты на насосном оборудовании и оборудовании котельной.

В поселке Гидролизного завода возводится современная и мощная котельная, которая заменит сразу две — угольную и мазутную. Объект строится за счет городской теплоснабжающей компании «Архтеплоэнерго» по договору лизинга. Сумма инвестиций — более 165 млн рублей.

Сейчас устанавливается фундамент под модульную конструкцию, а к февралю планируется смонтировать оборудование. Пусконаладочные работы будут проводиться в межотопительный период.

Мощности хватит на весь поселок Гидролизного завода, а это — 46 многоквартирных домов и три социальных объекта.

В перспективе современные котлы переведут на газ, что обеспечит более пяти тысяч жителей экологичным теплом.

— Несмотря на строительство нового объекта, существующие мазутная и угольная котельные готовы к предстоящему зимнему сезону, хотя их износ уже высок, — рассказала заместитель директора департамента городского хозяйства администрации Архангельска Елена Малахова. — Все котлы технически поддерживаются в исправном состоянии и на предстоящий год их ресурса вполне хватит.

— Положительно, что в последние годы не было серьезных срывов с проведением отопительных сезонов. И региональные и муниципальные власти очень серьезно подходят к ремонту и содержанию наших тепловых сетей и обновлению котельных. В поселке Гидролизного завода муниципалитет впервые строит свою котельную за счет привлечения инвестора. Котлы и оборудование будут отечественными, что очень важно при их ремонте и обслуживании, — отметил Виктор Заря.